Καλώς ήρθατε στο Yuancheng
Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring
Διάγραμμα Δομής
Πλεονέκτημα τεχνολογίας
Το σύνολο του προϊόντος έχει 11 τμχ, το μέγεθος της πρώτης ύλης είναι 70*8 για το πρώτο και από το δεύτερο έως το ενδέκατο είναι 70*11.Το είδος της πρώτης ύλης είναι 60Si2Mn (SUP7).Το ελεύθερο τόξο είναι 121±4mm, το μήκος ανάπτυξης είναι 1315, η κεντρική οπή είναι 14,5.Το πρώτο φυλλωτό ελατήριο έχει δύο μάτια, το μέγεθος είναι ø30.Το τέταρτο έχει δύο σφιγκτήρες.Το ελατήριο φύλλων μας χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή, είναι πιο ασφαλές και προστατεύει το περιβάλλον, οικονομικό, βολικό και αποτελεσματικό.
Η αρχή λειτουργίας του φύλλου ελατηρίου
Όταν το φύλλο ελατηρίου είναι εγκατεστημένο στην ανάρτηση του αυτοκινήτου, το κατακόρυφο φορτίο είναι θετικό, το φύλλο ελατηρίου παραμορφώνεται με δύναμη και τείνει να καμπυλώσει προς τα πάνω.Αυτή τη στιγμή, η γέφυρα και το πλαίσιο θα είναι κοντά το ένα στο άλλο.Όταν η γέφυρα και το πλαίσιο απέχουν πολύ το ένα από το άλλο, το μπροστινό κατακόρυφο φορτίο και η παραμόρφωση των φυλλοβόλων ελατηρίων μειώνονται σταδιακά και μερικές φορές ακόμη και αντιστρέφονται.
Προκειμένου να βελτιωθεί η πίεση του κύριου τεμαχίου, το άκρο του δεύτερου κομματιού συχνά λυγίζει στο αυτί, τυλιγμένο στο εξωτερικό του κύριου τεμαχίου, που ονομάζεται περιτύλιγμα αυτιού.Για να καταστεί δυνατή η σχετικά ολίσθηση κάθε τεμαχίου κατά την ελαστική παραμόρφωση, αφήνεται ένα μεγάλο κενό μεταξύ του κύριου τεμαχίου και του δεύτερου κομματιού ωτίδας.Κάποια ανάρτηση στα άκρα του φυλλώδους ελατηρίου δεν δημιουργούν πηνίο, και η χρήση άλλης σύνδεσης στήριξης, όπως ελαστικό μαξιλαράκι στήριξης.
Η επίπεδη ορθογώνια χαλύβδινη πλάκα είναι καμπύλη, με έναν αριθμό στοιβαγμένων σασί με ένα ελατήριο, το ένα άκρο είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο του κονδολίου με μια άκρη, το άλλο άκρο συνδέεται με τη δοκό με μια κρεμαστή ωτίδα, έτσι ώστε το ελατήριο να μπορεί να είναι τηλεσκοπικό .Προς το παρόν, είναι κατάλληλο για κάποιο μη φέρον αμάξωμα σκληρών οχημάτων εκτός δρόμου και επιβατών/φορτηγών.
Είμαστε πολύ αυστηροί για την ποιότητα
| 1) Raw matrail . |
| Πάχος μικρότερο από 20mm.Χρησιμοποιούμε υλικό SUP9 |
| Πάχος από 20-30mm. Χρησιμοποιούμε υλικό 50CRVA |
| Πάχος άνω των 30mm.Χρησιμοποιούμε υλικό 51CRV4 |
| Πάχος άνω των 50mm.Επιλέγουμε ως πρώτη ύλη το 52CrMoV4 |
| 2) Διαδικασία Quchenging |
| Ελέγξαμε αυστηρά τη θερμοκρασία του χάλυβα γύρω στους 800 βαθμούς. |
| ταλαντεύουμε το ελατήριο στο λάδι qenching μεταξύ 10 δευτερολέπτων ανάλογα με το πάχος του ελατηρίου. |
| 3) Πυροβολισμό. |
| Κάθε ελατήριο συναρμολόγησης σετ υπό πίεση peening. |
| Το τεστ κόπωσης μπορεί να φτάσει πάνω από 150000 cycus |
| 4) Ηλεκτροφορητική βαφή |
| Κάθε είδος χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή |
| Η δοκιμή ψεκασμού αλατιού φτάνει τις 500 ώρες |
Διαδικασία παραγωγής
Η ποιότητά μας
Κατηγορίες προϊόντων
-
Αντικατάσταση ελατηρίου Toy Hzj78/79 Pick Up
-
Isuzu Nkr(s) D/t Rr A11 W/aux Pick Up Spring Re...
-
Pickup Truck Leaf Springs για SUV και Van, μετά...
-
Pickup Truck Leaf Springs για SUV και Van, μετά...
-
Παραβολικό φύλλο ελατηρίου για φορτηγό Mitsubishi Fuso
-
Παραβολικό μπροστινό φύλλο ελατηρίου για Nissan Truck Sp...
ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ
Από την ίδρυσή του, το εργοστάσιό μας αναπτύσσει προϊόντα πρώτης παγκόσμιας κλάσης με τήρηση της αρχής
της ποιότητας πρώτα.Τα προϊόντα μας έχουν κερδίσει εξαιρετική φήμη στον κλάδο και πολύτιμη εμπιστοσύνη μεταξύ νέων και παλαιών πελατών..
Τηλ:+86-15079000397
Βόρειος δρόμος Huangxi, βιομηχανικό πάρκο Changleng (η 2η ζώνη), κομητεία xinjian, Nanchang330100, επαρχία Jiangxi, Κίνα
albertowan@ycqcjs.com
