Ελαφριά Κίνα Russian Light Duty Truck Leaf Spring Κατασκευή και Εργοστάσιο |YuanCheng

Καλώς ήρθατε στο Yuancheng

Φύλλο ελατήριο Russian Light Duty Truck

Σύντομη περιγραφή:

Μέρος ΑΡΙΘ. IE 3R P5P2.70V Χρώμα Ηλεκτροφορητική Βαφή
Spec. 70*8/11/16 Μοντέλο Russian Light Duty
Υλικό 60Si2Mn MOQ 50 ΣΕΤ
Δωρεάν Αρχ Κύριο 120±5 mm, βοηθητικό 100±5 mm Μήκος ανάπτυξης Main1250, Helper980
Βάρος 45 κιλά Σύνολο PCS 9 ΤΕΜ
Λιμάνι SHANGHAI/XIAMEN/ΑΛΛΟΙ Πληρωμή T/T,L/C,D/P
Χρόνος Παράδοσης 15-30 ημέρες Εγγύηση 12 μήνες


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Διάγραμμα Δομής

Russian Light Duty Truck Leaf Spring
Russian Light Duty Truck Leaf Spring

Πλεονέκτημα τεχνολογίας

Το σύνολο του τεμαχίου έχει 9 τμχ, το assy αποτελείται από το κύριο και το βοηθητικό, το κύριο ελατήριο έχει 5 τμχ και το βοηθητικό έχει 4 τμχ.Το μέγεθος της πρώτης ύλης είναι 70*16 για το πρώτο και το δεύτερο του βοηθού, το τρίτο και το τέταρτο του βοηθού είναι 70*8.Η προδιαγραφή του κύριου φύλλου ελατηρίου είναι 70*11.Το είδος της πρώτης ύλης είναι 60Si2Mn (SUP7).Το κύριο ελεύθερο τόξο είναι 120±5mm, το βοηθητικό ελεύθερο τόξο είναι 100±5mm, το μέσο μήκος ανάπτυξης είναι 1250 και το μήκος ανάπτυξης βοηθητικού είναι 980, η κεντρική οπή είναι 12,5.Το πρώτο φυλλώδες ελατήριο της κύριας άνοιξης έχει δύο μάτια, το μέγεθος είναι ø42 και ø40.Η γαϊδούρα έχει δύο σφιγκτήρες.Πέντε από αυτά έχουν κωνικό, όπως το πρώτο και το δεύτερο βοηθητικό, το μήκος του κωνικού είναι διαφορετικό.Το ελατήριο φύλλων μας χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή, είναι πιο ασφαλές και προστατεύει το περιβάλλον, οικονομικό, βολικό και αποτελεσματικό.

Σχετικά με το Leaf Spring

Ένα φυλλωτό ελατήριο, ή ένα ελατήριο μεταφοράς, είναι ένας απλός τύπος ελατηρίου που χρησιμοποιείται συνήθως για τροχοφόρα οχήματα.Επίσης, είναι ένα από τα παλαιότερα είδη άνοιξης στη μεσαιωνική εποχή.Ένα από τα πλεονεκτήματα ενός φυλλώδους ελατηρίου έναντι ενός κανονικού ελατηρίου, το οποίο είναι ελικοειδές, είναι ότι το άκρο του φυλλώδους ελατηρίου μπορεί να κατευθύνεται κατά μήκος μιας συγκεκριμένης διαδρομής.Τα φύλλα ελατηρίων για βαρύτερα οχήματα μπορούν να στερεωθούν στο πλαίσιο ή μπορούν να στερεωθούν απευθείας στο ένα άκρο, με την πρόσοψη να στερεώνεται κανονικά μέσω ενός δεσμού, που είναι ένας μικρός αιωρούμενος βραχίονας.Το δέσιμο καταλαμβάνει την κλίση του φυλλώδους ελατηρίου για να επιμηκύνει εάν συμπιεστεί.Αυτό προκαλεί το ελαστικό ελατήριο.

Είμαστε πολύ αυστηροί για την ποιότητα

1) Raw matrail .
Πάχος μικρότερο από 20mm.Χρησιμοποιούμε υλικό SUP9
Πάχος από 20-30mm. Χρησιμοποιούμε υλικό 50CRVA
Πάχος άνω των 30mm.Χρησιμοποιούμε υλικό 51CRV4
Πάχος άνω των 50mm.Επιλέγουμε ως πρώτη ύλη το 52CrMoV4
2) Διαδικασία Quchenging
Ελέγξαμε αυστηρά τη θερμοκρασία του χάλυβα γύρω στους 800 βαθμούς.
ταλαντεύουμε το ελατήριο στο λάδι qenching μεταξύ 10 δευτερολέπτων ανάλογα με το πάχος του ελατηρίου.
3) Πυροβολισμό.
Κάθε ελατήριο συναρμολόγησης σετ υπό πίεση peening.
Το τεστ κόπωσης μπορεί να φτάσει πάνω από 150000 cycus
4) Ηλεκτροφορητική βαφή
Κάθε είδος χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή
Η δοκιμή ψεκασμού αλατιού φτάνει τις 500 ώρες

Διαδικασία παραγωγής

Bogie Spring (4)

Η ποιότητά μας

  • Our Quality (1)
  • Our Quality (2)
  • Our Quality (3)
  • Our Quality (4)
  • Our Quality (5)
  • Our Quality (6)
  • Production Process (1)
  • Production Process (1)
  • Production Process (2)
  • Production Process (3)
  • Production Process (4)
  • Production Process (5)
  • Production Process (6)
  • Production Process (7)
  • Production Process (8)

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς