Ελαφριά
Το σύνολο του τεμαχίου έχει 9 τμχ, το assy αποτελείται από το κύριο και το βοηθητικό, το κύριο ελατήριο έχει 5 τμχ και το βοηθητικό έχει 4 τμχ.Το μέγεθος της πρώτης ύλης είναι 70*16 για το πρώτο και το δεύτερο του βοηθού, το τρίτο και το τέταρτο του βοηθού είναι 70*8.Η προδιαγραφή του κύριου φύλλου ελατηρίου είναι 70*11.Το είδος της πρώτης ύλης είναι 60Si2Mn (SUP7).Το κύριο ελεύθερο τόξο είναι 120±5mm, το βοηθητικό ελεύθερο τόξο είναι 100±5mm, το μέσο μήκος ανάπτυξης είναι 1250 και το μήκος ανάπτυξης βοηθητικού είναι 980, η κεντρική οπή είναι 12,5.Το πρώτο φυλλώδες ελατήριο της κύριας άνοιξης έχει δύο μάτια, το μέγεθος είναι ø42 και ø40.Η γαϊδούρα έχει δύο σφιγκτήρες.Πέντε από αυτά έχουν κωνικό, όπως το πρώτο και το δεύτερο βοηθητικό, το μήκος του κωνικού είναι διαφορετικό.Το ελατήριο φύλλων μας χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή, είναι πιο ασφαλές και προστατεύει το περιβάλλον, οικονομικό, βολικό και αποτελεσματικό.
Ένα φυλλωτό ελατήριο, ή ένα ελατήριο μεταφοράς, είναι ένας απλός τύπος ελατηρίου που χρησιμοποιείται συνήθως για τροχοφόρα οχήματα.Επίσης, είναι ένα από τα παλαιότερα είδη άνοιξης στη μεσαιωνική εποχή.Ένα από τα πλεονεκτήματα ενός φυλλώδους ελατηρίου έναντι ενός κανονικού ελατηρίου, το οποίο είναι ελικοειδές, είναι ότι το άκρο του φυλλώδους ελατηρίου μπορεί να κατευθύνεται κατά μήκος μιας συγκεκριμένης διαδρομής.Τα φύλλα ελατηρίων για βαρύτερα οχήματα μπορούν να στερεωθούν στο πλαίσιο ή μπορούν να στερεωθούν απευθείας στο ένα άκρο, με την πρόσοψη να στερεώνεται κανονικά μέσω ενός δεσμού, που είναι ένας μικρός αιωρούμενος βραχίονας.Το δέσιμο καταλαμβάνει την κλίση του φυλλώδους ελατηρίου για να επιμηκύνει εάν συμπιεστεί.Αυτό προκαλεί το ελαστικό ελατήριο.
1) Raw matrail . |
Πάχος μικρότερο από 20mm.Χρησιμοποιούμε υλικό SUP9 |
Πάχος από 20-30mm. Χρησιμοποιούμε υλικό 50CRVA |
Πάχος άνω των 30mm.Χρησιμοποιούμε υλικό 51CRV4 |
Πάχος άνω των 50mm.Επιλέγουμε ως πρώτη ύλη το 52CrMoV4 |
2) Διαδικασία Quchenging |
Ελέγξαμε αυστηρά τη θερμοκρασία του χάλυβα γύρω στους 800 βαθμούς. |
ταλαντεύουμε το ελατήριο στο λάδι qenching μεταξύ 10 δευτερολέπτων ανάλογα με το πάχος του ελατηρίου. |
3) Πυροβολισμό. |
Κάθε ελατήριο συναρμολόγησης σετ υπό πίεση peening. |
Το τεστ κόπωσης μπορεί να φτάσει πάνω από 150000 cycus |
4) Ηλεκτροφορητική βαφή |
Κάθε είδος χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή |
Η δοκιμή ψεκασμού αλατιού φτάνει τις 500 ώρες |
Από την ίδρυσή του, το εργοστάσιό μας αναπτύσσει προϊόντα πρώτης παγκόσμιας κλάσης με τήρηση της αρχής
της ποιότητας πρώτα.Τα προϊόντα μας έχουν κερδίσει εξαιρετική φήμη στον κλάδο και πολύτιμη εμπιστοσύνη μεταξύ νέων και παλαιών πελατών..