Ελαφριά
Το σύνολο του προϊόντος έχει 4 τμχ, το μέγεθος της πρώτης ύλης είναι 50 * 7 για το πρώτο και το δεύτερο, το τρίτο είναι 50 * 6, το τέταρτο είναι 50 * 15.Το είδος της πρώτης ύλης είναι 60Si2Mn (SUP7).Το κύριο ελεύθερο τόξο είναι 128±6mm, το βοηθητικό ελεύθερο τόξο είναι 15±5mm, το μήκος ανάπτυξης είναι 995, η κεντρική οπή είναι 8,5.Το πρώτο φυλλωτό ελατήριο έχει δύο μάτια, το μέγεθος είναι ø45 και ø30 και χρησιμοποιεί ελαστικό σύνθετο δακτύλιο.Το τρίτο και το τέταρτο έχουν όλα ένα σφιγκτήρα.Το τέταρτο έχει τάπερ.Το ελατήριο φύλλων μας χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή, είναι πιο ασφαλές και προστατεύει το περιβάλλον, οικονομικό, βολικό και αποτελεσματικό.
Το Leaf Spring είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα ελαστικά εξαρτήματα στην ανάρτηση αυτοκινήτου.Αποτελείται από έναν αριθμό τεμαχίων ελατηρίου κράματος ίσου πλάτους αλλά όχι ίσου μήκους (το πάχος μπορεί να είναι ίσο, επίσης δεν μπορεί να είναι ίσο), το οποίο αποτελείται από μια ελαστική δοκό περίπου ίσης αντοχής.
Ο αριθμός των πλακών σχετίζεται με το βάρος του υποστηρικτικού διαύλου.Όσο περισσότερες είναι οι πλάκες, τόσο πιο παχιά και κοντή είναι η ακαμψία του ελατηρίου.Ωστόσο, όταν τα φυλλοειδή ελατήρια χρησιμοποιούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορούν να γλιστρήσουν και να τρίψουν το ένα πάνω στο άλλο, δημιουργώντας θόρυβο.Η σχετική τριβή μεταξύ των χαλύβδινων πλακών μπορεί επίσης να προκαλέσει παραμόρφωση του ελατηρίου, με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη οδήγηση.
Τα πλεονεκτήματα είναι η απλή δομή, η αξιόπιστη εργασία, το χαμηλό κόστος, η βολική συντήρηση.Δεν είναι μόνο το ελαστικό στοιχείο της ανάρτησης, αλλά και η διάταξη οδήγησης της ανάρτησης.
1) Raw matrail . |
Πάχος μικρότερο από 20mm.Χρησιμοποιούμε υλικό SUP9 |
Πάχος από 20-30mm. Χρησιμοποιούμε υλικό 50CRVA |
Πάχος άνω των 30mm.Χρησιμοποιούμε υλικό 51CRV4 |
Πάχος άνω των 50mm.Επιλέγουμε ως πρώτη ύλη το 52CrMoV4 |
2) Διαδικασία Quchenging |
Ελέγξαμε αυστηρά τη θερμοκρασία του χάλυβα γύρω στους 800 βαθμούς. |
ταλαντεύουμε το ελατήριο στο λάδι qenching μεταξύ 10 δευτερολέπτων ανάλογα με το πάχος του ελατηρίου. |
3) Πυροβολισμό. |
Κάθε ελατήριο συναρμολόγησης σετ υπό πίεση peening. |
Το τεστ κόπωσης μπορεί να φτάσει πάνω από 150000 cycus |
4) Ηλεκτροφορητική βαφή |
Κάθε είδος χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή |
Η δοκιμή ψεκασμού αλατιού φτάνει τις 500 ώρες |
Από την ίδρυσή του, το εργοστάσιό μας αναπτύσσει προϊόντα πρώτης παγκόσμιας κλάσης με τήρηση της αρχής
της ποιότητας πρώτα.Τα προϊόντα μας έχουν κερδίσει εξαιρετική φήμη στον κλάδο και πολύτιμη εμπιστοσύνη μεταξύ νέων και παλαιών πελατών..